+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как часто меняется масло в двигателе

Как часто меняется масло в двигателе

Ни для одного автолюбителя не секрет, что в двигатель заливается масло, которое выполняет ряд важных функций. Без него сложно представить долгую безотказную работу двигателя, и для поддержания своих свойств, моторное масло должно находиться в хорошем состоянии. В процессе работы двигателя изнашиваются не только его механические компоненты, но и масло, в которое попадают вредные примеси, и оно со временем начинает терять свои свойства. Менять моторное масло необходимо, и сделать это можно без сервисной помощи. Важно не забывать через сколько километров пробега следует менять масло в двигателе, чтобы его загрязненность не привела к возникновению больших проблем и отказу дорогостоящих компонентов мотора.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НУЖНО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как часто нужно менять масло в двигателе

Наверно многие из Вас задавались этим вопросом, но производители авто, моторных масел и различных присадок затуманили наш мозг, и он перестал думать в правильном направлении. Чтобы понять, как же часто нужно менять его, начнем по порядку: 1. У каждого производителя авто есть регламент прохождения ТО и замены масла.

У каждого производителя он свой. НО, в каждой сервисной книжке есть сноска, которая может быть написана как угодно, но смысл будет у нее всегда один: "в зависимости от условий эксплуатации". Производители масел. У них нету такого, как километраж на который рассчитано масло. Главным параметром является: сколько часов проработал мотор на масле, после замены. НО так не произойдет: — двигатель не проработает год — масло намного раньше потеряет свои свойства — движок стуканет.

При диагностики: ОД сошлется на фразу "в зависимости от условий эксплуатации" — и случай не гарантийный будет. Поэтому необходимо понять сколько километров ваш авто проходит за определенное время, и понять как часто вам нужно его менять. Бортовой компьютер, одометр вам в помощь. Как только вы провели ТО у машины, ставим показатель на 0, и как только он приблизится к показателям часов , то пора менять масло в двигателе.

Это может быть как на пробеге: км, так и на пробеге км. Чем больше обороты двигателя тем быстрее крутится счетчик моточасов.

Поэтому чем больше мотор находится на завышенных оборотах, тем мото часы быстрее уменьшаются. Парни, катаюсь на Фёдоре 3 седан, г. Пробег уже около так как лил до мая Мотюль эконерджи , ездил на таком масле и до 22 т. Ну фиг с ним, думаю, возьму!

Тем более, что цена вкусная на него была, дешевле Мотюль…Залил это масло — полет нормальный, движок иначе стал работать и я так понял, что ему "нравится" это масло …По манере езды: удалил каталик-чек заепал гореть, прошили ЭБУ, в итоге из коней вышло , чуть прибавилось динамики из-за повышенного крутящего момента, что дало мне право ездить чуть быстрее, чем Фёдор мог раньше. Дальше уже не вывозит ходовка-страшно. Иногда прям сам хочу не нарушая двигаться с безопасной скоростью-до , но надолго меня не хватает.

По трассе часто из-за плотного траффика еду Ночью фокус едет бодрее, я тут читал про факторы в комментариях, но это из-за плотности разряженного воздуха. На что обратил внимание что на канистре ни слова по-русски, нет этих дебильных этикеток-книжек в 3 слоя для лохов, оформление и горловина, как и последующая эксплуатация, тоже на толкнули га мысль, что масло не фуфло.

Поменяю его на Главное не лить такую бармотуху как "немецкий" РОЛЬФ, а то движок посадить можно легко и непринужденно: www. Ещё не все факторы учли. Особенности агрегата, например, наличие турбины тоже имеет значение.

Манера езды тоже влияет. Чтобы сильно с этим не заморачиваться, можно свести к простому: autotorque. Если автомобиль используеся в среднем Ежедневно: часа в день Замена через каждые 12 месяцев часов в день Замена через каждые 6 месяцев часов в день Замена через каждые 4 месяца часов в день Замена через каждые 3 месяца.

Чем больше сжигаем топлива, тем чаще меняем масло. Залить можно хоть платиновое масло, катаясь по 12 часов каждый день, оно потеряет свои свойства уже через 3 месяца. Сколько людей столько мнений. А если 4х4, все масла по кругу 1 раз в год? Огромное спасибо за информацию! А то на рынке хачики рассказываю что меньше 50 го вылета цепляют бери фордовскую реплику мол круче них ничего нету! Скажем первое и через 5 км пробега поменять недорого-а вот со вторым…тут и начинается маркетинг!

Соглашусь с одним из комментариев насчет всеобщего оглупления пользователей, к сожалению, это — факт. Причем он относится не только к этому форуму, а распространен повсеместно. И Интернет стал одной из причин для этого, ведь теперь не надо читать умных книжек, в которых рецензоры никогда бы не пропустили откровенную глупость ; а с Интернетом все гораздо проще — достаточно сказать "ОК, Гугл" и все само появится на экране.

А откуда эти ссылки, кто их писал, как они вырваны из контекста, какие опыты за ними стоят — это совсем ведь не важно, правда?

Ну, это я тоже так, для простоты. Конечно, стоит похвалить автора за сам факт обсуждения темы, но все же стоит более ответственно относится к тому, что пишешь.

Слово — не воробей, вылетит — не поймаешь, это очень хорошая поговорка. Также соглашусь с высказанным здесь мнением, что не нужно оценивать свою работу по реакции большинства, тут очень много факторов. В психбольнице тоже один доктор на сто психов, так что большинство все равно право? Сто психов более умнее, чем их доктор, только из-за своего количества?

Теперь по теме. Тут опять есть много ньюансов, о которых автор умолчал почему-то. Упомянуть можно хотя бы то, что сами масла бывают минеральными или синтетическими, что уже будет давать разные результаты. Условия эксплуатации — важны, конечно, но по определению к среднестатистическому автомобилю они примерно одинаковы. Ну да, есть "гонщики", а есть "пенсионеры", оба слова пишу в кавычках, ибо они очень условны, но подавляющее большинство используют смешанный стиль вождения в зависимости от окружающей реальности.

Теперь насчет моточаса, определение тут простое: моточас равен одному часу работы двигателя на номинальных оборотах. Номинальные обороты двигателя касательно обычного легкового авто — это ЛЮБЫЕ обороты вне красной зоны тахометра.

Главное, не уходить в красную зону. Есть еще кратковременно допустимые максимальные обороты для простоты — это начало красной зоны , предельно допустимые вторая половина красной зоны и максимальные обороты — но это все уже не важно.

Потому как, если двигатель регулярно загружается на такие отметки, то масло ему особо уже не поможет, тут дело в прокладке между рулем и сиденьем. Понятно, что износ двигателя будет больше при более высоких оборотах, но он будет таким же и при полностью новом масле.

Что касается "масло потемнело — его надо менять" — это еще одно Интернет-заблуждение. Если мы говорим о синтетическом масле, то его потемнение — это результат срабатывания окисления в основном присадок и только после этого уже полной выработки минеральный естественных фракций масла.

Но эта выработка присадок происходит постепенно, а не сразу за короткий промежуток времени. Производитель масла сам все уже подумал, остается только прочитать его рекомендации и следовать им.

Это все равно, что сказать, вот машину надо обязательно заправить, если у нее только полбака бензина осталось, типа бензин уже не свежий стал. А так-то, да — каждый сам думает своей головой и решает насчет замены масла. Тут споров нет. Мой текст максимально упрощен и все равно длинным получился. Но если кому-то захочется подискутировать — буду только рад. Купить машину на Дроме. Ранее АЗС по г. Новороссийску и его окрестностям. Далее Активист г.

Как получить бесплатные наклейки? Зарегистрироваться или войти:. Если автомобиль используеся в среднем Ежедневно: часа в день Замена через каждые 12 месяцев часов в день Замена через каждые 6 месяцев часов в день Замена через каждые 4 месяца часов в день Замена через каждые 3 месяца Чем больше сжигаем топлива, тем чаще меняем масло. Много букв будет, многие не осилят, наверное. Но наболело, как говорится Соглашусь с одним из комментариев насчет всеобщего оглупления пользователей, к сожалению, это — факт.

Ну, это я тоже так, для простоты Конечно, стоит похвалить автора за сам факт обсуждения темы, но все же стоит более ответственно относится к тому, что пишешь. Это все равно, что сказать, вот машину надо обязательно заправить, если у нее только полбака бензина осталось, типа бензин уже не свежий стал А так-то, да — каждый сам думает своей головой и решает насчет замены масла. Комментарий больше и полезней самой статьи оказался А я меняю масло обычно на 25 км:DD. Так моточасы тогда сколько или пробег?

Точно в выходные поменяю, а то уже намотал за лето.

Через сколько менять масло в двигателе? Выбор срока замены автомобильного масла

Многие автовладельцы не знают, через сколько менять масло в двигателе своего автомобиля или сомневаются в предоставленных производителем данных по периодичности замены расходников. И неспроста. Производить замену через каждые 10—15 тысяч километров зачастую не совсем верно. Лучше при этом руководствоваться количеством отработанных моточасов и средней скоростью. В ответе на вопрос о том, как часто менять масло в двигателе присутствует много составляющих.

Наверно многие из Вас задавались этим вопросом, но производители авто, моторных масел и различных присадок затуманили наш мозг, и он перестал думать в правильном направлении. Чтобы понять, как же часто нужно менять его, начнем по порядку: 1. У каждого производителя авто есть регламент прохождения ТО и замены масла.

Отвечаем, что нет. Современные двигатели не нуждаются в частой замене моторного масла. Но несмотря на это каждый водитель должен знать некоторые сведения о периодичности замены масла. В наши дни минимальный интервал замены масла в км, как правило, не нужен.

Через сколько км менять масло в двигателе

В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в недрах двигателя и какие факторы влияют на его старение. Осталось рассказать о том, как эти факторы связаны с интервалами замены масел и как часто придется менять масла в процессе реальной эксплуатации. Надо сказать, что замена масла "по пробегу" почти всегда будет неоптимальной. Одинаковый пробег по трассе и в городском режиме — это более чем четырехкратная разница в моточасах и огромная разница по части деградации масла. Например, при стандартном интервале замены в 15 тысяч километров в пробках масло проработает все часов, а на трассе — даже меньше Для качества работы масла эта более чем трехкратная разница — колоссальная, ведь даже при работе на малой нагрузке термическое воздействие на масло очень велико. В современных моторах ситуация усугубляется высокой температурой термостатирования, плохой вентиляцией картера и отсутствием его охлаждения на стоящей в пробках машине, что вызывает резкое снижение его ресурса. На трассе нагрузка тоже может быть очень разной. На скорости до километров в час у большинства машин нагрузка на мотор ниже средней, температуры невелики, а вентиляция картера работает хорошо. У мощных моторов нагрузка и вовсе оказывается минимальной, а значит, и очень слаба нагрузка на масло.

Менять ли часто масло в двигателе?

.

.

.

Моторное масло — как часто надо его менять? Советы экспертов

.

.

.

В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Устин

    А шо вы хотели ? с росиией разосрались экономика стала !

  2. gersboxfiti

    Военный сборы крутая вещь

  3. Иосиф

    В Херсоне пока тихо

  4. afconlacon

    2 дизлайка от училки и от главы отцовского комитета видимо:))

© 2018-2019 iapple-news.ru